“5：30分車輛開出，5：45分進(jìn)入高速路，6：12分車輛突然停止前進(jìn)，請重點關(guān)注……”既像軍演指揮，又像公交調(diào)度，這是什么行當(dāng)？這就是伊利GPS回放員小張的日常工作。

 

　　小張是2008年底來到伊利擔(dān)任GPS車輛監(jiān)控回放員的，因為以前沒有這個工種，小張算是“黃浦一期”。伊利集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說，過去無法管控運奶車，只好采取“人盯車、人盯站，人盯人”的土辦法，層層把關(guān)，但管理難度大。2008年以來，伊利集團在奶源管理上加大了信息化管控投資力度，由此設(shè)立了這個新工種——GPS回放員，專門查看每輛到廠運奶車行駛軌跡、停車時奶罐狀況，檢查運輸過程中是否存在疑點，有對收購原料奶“一票否決”的權(quán)力。

 

　　2008年到現(xiàn)在，已經(jīng)四年過去了，小張的工作也在與時俱進(jìn)。以前是簡單的GPS回放。到了2011年初，隨著伊利集團率先開發(fā)的“原奶物流運輸過程管控平臺”正式啟用，并在伊利全國的2000余輛奶源車輛安裝、使用。小張他們也鳥槍換炮，升格為原奶GPS平臺操作員。此管控平臺猶如一個“千里眼”，能夠?qū)δ誊囘\輸中的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行24小時不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)奶源車輛全程透明化監(jiān)管。

 

　　“原奶物流運輸過程管控平臺”，對原有的GPS跟蹤系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，實現(xiàn)了奶源車輛全程透明化監(jiān)管。據(jù)悉，此平臺可以全程鎖定車輛行駛線路，實時查看奶車的運行情況，位置、速度、行駛路線等情況均能實時反映。奶車還安裝了攝像頭，重點監(jiān)控奶罐罐口、出口等關(guān)鍵部位，杜絕發(fā)生各種人為問題。此平臺還具備現(xiàn)場圖像實時傳送功能以及超速報警等功能，讓整個運輸過程的監(jiān)管范圍及力度進(jìn)一步增強。

 

　　在總控室，記者看到小張和同事們正在追溯回放歷史記錄，確保運輸途中未發(fā)生任何問題。記者看到，該平臺還有效應(yīng)用Google衛(wèi)星地圖、地形圖等電子地圖，實現(xiàn)行駛路線與里程的精確統(tǒng)計、運輸路線自動跟蹤與對比等，運費核算、路線規(guī)劃更加精確合理。