倆的哥互換GPS定位終端主機躲避投訴

　　為什么有的車輛拒載被投訴后，通過GPS定位終端巡查車輛軌跡時該車不在投訴地點？為什么有的出租車司機根本不怕投訴？為什么人們越來越不想打投訴電話維護自己的合法權益？2月26日，隨著一起疑似套牌出租車案件的出現(xiàn)，這一答案浮出了水面。

　　2月25日18時50分，呼和浩特市運管局機動執(zhí)法督察組一行在市區(qū)道路上流動稽查套牌車，走到賓悅大酒店十字路口時，發(fā)現(xiàn)蒙AY5037車輛頂燈不亮，稽查人員卜巴圖馬上警覺地說：“或許這是輛套牌車。”根據(jù)經驗查扣套牌車要通過96155對車輛運行軌跡定位來認定，大約1分鐘后，96155回電話說：定位顯示該車當時正在玉泉區(qū)交警大隊周圍范家營子村行駛�；�查人員初步認定該車是套牌車，便跟蹤到昭烏達南路該車把乘客送到目的地時將其查扣。在調查取證時，該車駕駛員說話遮遮掩掩，說不清楚這車到底是不是套牌車。在無法完成取證的情況下，督查人員只好去檢查當時正在南二環(huán)運營的、96155有軌跡顯示的蒙AY5037出租車。但是當稽查人員快到顯示地點時，96155電話通知該車突然沒有了行駛軌跡。這更加大了督查小組的疑惑。

　　2月26日上午，蒙AY5037駕駛員張某同蒙AY5227駕駛員牛某來到督察組，他們雖然出示了合法的運營手續(xù)，但是經督察人員查實，二人把GPS主機里的卡互換了。當場工作人員對2輛車進行了定位，其中開到機場的蒙AY5227車輛，在96155行駛軌跡中顯示的是蒙AY5037。據(jù)牛某交代，他們把GPS定位主機里的卡互換了，就算被乘客投訴了，每次查詢到的都不是自己開的車，也不是被投訴的地點，運管就沒有辦法處罰了。

　　呼和浩特市運管局機動執(zhí)法分局副局長布仁倉表示，查車中第一次遇到這種情況，局里會盡快制定出應對辦法。其實，個別出租車司機這樣做，表面上逃避了處罰教育，實際上給自己和乘客帶來了很大的安全隱患。如果遇到搶劫，就算報了警，也無法確定車輛的運行軌跡。所以，為了安全，廣大駕駛員朋友一定不能存在僥幸心理，要以行業(yè)道德水準嚴格要求自己。

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